继合肥至蚌埠的高铁下周通车，由西安到上海高铁最后一段的「郑徐客运专线」，招标结果日前也公布，年底前可望实质开工。未来全线通车后，西安到上海的高铁动车，可在不到六小时内跑完全程，不到现在耗时的一半。
大陆西安晚报报导，郑州至徐州铁路客运专线施工图审核专案，由中铁工程设计咨询集团得标，从10月9日开始三天的公告期。在大陆「四纵四横」铁路客运专线网中，将由徐州至兰州兴建高速客运专线，郑州到徐州正是其中一段。路线西起河南省郑州，经开封、商邱到江苏徐州，正线全长362.39公里，预期将于2014年完工。
按照规划，郑徐客运专线将与京沪高铁共享徐州东站，从南京经过徐州转驶郑州。目前西安至上海最快的两趟列车分别为Z94/Z91直达特快，全程需14小时30分；居次的T54/T51特快，需15小时58分。由于郑徐客运专线规划最高时速350公里，估计未来两地之间的高铁动车运行时间将缩短为五个多小时。
另外，大陆铁道部官方网站公布9月铁路基本建设投资资料：资料显示，由于全年铁路基本建设投资目标订为4960亿人民币，但先前进度明显落后，9月起投资量出现爆发成长。9月全国铁路投资642.7亿元，比起去年同期304.1亿元，增幅高达111.3%；比今年8月的393.3亿元，也增加63%。
这也意味在剩下的三个月里，铁路基建投资必须完成2040亿元，平均每月680亿元，铁路基建投资的「井喷」将贯穿至年底。
