今年大陆十一长假因适逢中秋节实施弹性休假，假期从九月卅日至十月七日、共八天，廿九日要上班；而十一长假将实施的高速公路小客车免收费措施，由于是首次执行，外界均好奇是否真能纾解旅游塞车潮。
自三年前实施清明、中秋等新节假日放假措施后，今年是大陆再逢长达八天长假，八天假期从九月卅日（周日、中秋节）至下周十月七日（周日），九月廿九日（周六）弹性补上班。
这次八天长假，也是大陆首次实施高速公路小客车不收费措施，但因大陆幅员广阔且民族众多，如何统一规范而不产生矛盾是项艰巨工作，迟至近日才陆续有省提出实施细则。
以实施时间为例，大陆交通运输部的原方案规定是零时至廿四时，但像新疆与北京的作息有二小时时差，是否该差别调整，跨省车辆又该如何处理；且免收费方案是以中秋、春节等汉文化节日为主，也衍生过藏历年等民族差异是否比照的讨论。
为此，大陆交通部日前紧急发文统一确认，免费通行时间为：九月卅日零时零分至十月七日廿四时；七人座以下小客车的认定，以行车执照为准，而免费通行卡则会选在入口匝道发放。
近年因大陆汽车数量暴增，每逢节假日大批自小客车在高速公路上动弹不得，因而有免收通行费的提议，但因大陆高速公路多采ＢＯＴ营运，让许多路桥投资业者觉得「亏很大」，很难执行；民众也好奇，免费是否导致车辆更多，反而更塞车。
